Västerviks Logistik och Industri AB bildades år 2000 för att driva Västerviks hamn som har ett ypperligt läge vad gäller handel över Östersjön och transporter inom Sverige. Här finns Ro/Ro-lägen, stora magasin samt effektiva och moderna maskinella hjälpmedel som är en viktig del i hamn- och terminaloperationen för våra kunder.

Det råder hög aktivitet i hamnen nu. Västerviks Tidning uppmärksammade detta och gjorde ett reportage om godsflödena i hamnen. Se text från tidningen nedan. För att se reportaget i sin helhet, klicka här!

 

  

Lucernahamnen liknar ett jättelikt plockepinn
Enorma mängder massaved ligger och väntar på tåget till pappersbruk i Värmland
Aldrig någonsin tidigare har det legat sådana enorma mängder stockar i Lucernahamnen i Västervik. Det rör sig om massaved från Ryssland och Baltikum som ska med tåg till pappersbruk i Värmland.

 

Det är tur att de långa och nära tusen ton tunga godstågen från Lucernahamnen går så punktligt fyra gånger i veckan. Att transportera all denna massaved hade blivit svårt med ersättningsbussar.

- I förra veckan nådde vi all time high vad gäller massaved här i hamnen, närmare 42 000 kubikmeter. Så mycket massaved har vi aldrig förr haft liggande här i hamnen, säger hamnbolaget VLI:s vd Carl-Johan Carlstedt.
 
Efter stormarna Gudrun och Per exporterades mycket massaved. Nu har flödet vänt. I hela Sverige råder i dag brist på framför allt kortfibrig massaved. Därför är det mest björk och asp som just nu importeras till Sverige och skeppas via bland annat Västerviks hamn. 

När VT hälsar på lossas ryska fartyget Sosnogorsk med en av hamnens två ytterst flexibla Multidocker-kranar, som i rasande fart tömmer lastrummen med kranmaskinisten Bonny Ankarman vid "spakarna".

- Fartyget kom in vid 03-tiden på torsdagsmorgonen, just sedan vi lossat ett annat fartyg färdigt. Massaveden på Sosnogorsk är från området kring S:t Petersburg men vi får en hel del massaved även från de baltiska länderna, säger Carlstedt.

Massaveden går med tåg till Billeruds pappersbruk vid Gruvön ovanför Karlstad.
 
- Vi kör fyra heltåg i veckan härifrån Lucernahamnen. Sexton vagnar tar vardera 55 kubikmeter. Varje godståg väger med draglok och vagnar uppemot 1 500 ton.
 
Fartygen anländer till Västervik i en strid ström just nu beroende på att massavedspriserna är bra, men i vinter görs ett uppehåll så att man hinner få undan bergen av stockar i hamnen.
 
Längst bort på kajen, mot Blockholmshålet, ligger ett annat upplag massaved. Det ska exporteras från Sverige till Finland.
 
- Här handlar det om en speciell kvalitet svensk barrmassaved som ska till ett tidningspappersbruk i Finland. Kanske kommer en del av det färdiga papperet sedan tillbaka hit till Västervik med andra lastfartyg.

 

På torsdagen lossades också ett fartyg med valstråd från finska Dalsbruk. Fartyget går i skytteltrafik till och från Västervik, varifrån valstråden med långtradare körs vidare till kunder i Sverige, Norge och Danmark.

 

Tusen bilar
Just nu ligger mer än 40 000 kubikmeter massaved upplagt i Lucernahamnen i Västervik. Det motsvarar cirka tusen stora, fullastade timmerbilar. När fartygen med massaved lossas klarar de 75 ton tunga och urstarka jättetruckarna med sin jätteklo små nätta "knippen" om 30 ton i varje lyft. Massaveden kommer från Ryssland ch de baltiska länderna. Den ska till Billeruds pappersbruk i Värmland. Från Dalsbruk i Finland skeppas även 100 000 ton valstråd per år över hamnen i Västervik.

 

Text: Kjell-Arne Karlsson. kjell-arne.karlsson@vt.se

Vid frågor om Västerviks Hamn vänligen kontakta VD Carl-Johan Carlstedt, 0490-42525